Französische Polizei leitet strafrechtliche Ermittlungen ein, nachdem acht Männer ums Leben kamen und ein Baby schwer verletzt wurde, als ein kleines Boot voller Migranten nach der Kollision mit Felsen im Ärmelkanal „auseinandergerissen“ wurde

Nachdem nach der jüngsten Bootskatastrophe im Ärmelkanal acht Männer ums Leben kamen und ein Baby auf der Intensivstation landete, wurde heute eine strafrechtliche Untersuchung eingeleitet.

Jacques Billant, Präfekt des Pas de Calais, bestätigte, dass acht nicht identifizierte Migranten am Unfallort für tot erklärt worden seien, und fügte hinzu, dass sechs Menschen „relativ dringend“ ins Krankenhaus eingeliefert worden seien, darunter ein zehn Monate altes Baby mit Unterkühlung.

Sie gehörten zu den 59 Migranten auf ihrem Weg nach Großbritannien, die in einem klapprigen Schlauchboot zusammengepfercht waren, das am Sonntagmorgen „zerrissen“ wurde, als es in der Nähe von Calais auf Felsen auflief.

Weniger als zehn Menschen an Bord eines von Menschenschmugglern organisierten Bootes trugen Schwimmwesten und verlangten für die illegale Überfahrt von Frankreich nach Großbritannien bis zu 1.000 Pfund pro Person.

Die Reise begann am Slack River, der in der Nähe der Städte Ambleteuse und Wimereux in den Ärmelkanal mündet.

„Die Bilanz ist erschreckend, acht Menschen wurden getötet“, sagte Jacques Billant, der Präfekt des Pas de Calais.

Weniger als 10 Personen an Bord eines von Menschenschmugglern organisierten Bootes trugen Schwimmwesten und verlangten bis zu 1000 Pfund pro Person für die illegale Überfahrt von Frankreich nach Großbritannien.

Insgesamt seien 59 Menschen aus Eritrea, dem Sudan, Syrien, Afghanistan, Ägypten und dem Iran dabei gewesen, sagte Billant, ohne nähere Angaben zu den Namen der betreffenden Person zu machen.

„Sechs Überlebende wurden ins Krankenhaus eingeliefert, darunter ein zehn Monate altes Baby mit Unterkühlung.“

Billant bestätigte eine strafrechtliche Untersuchung der Staatsanwaltschaft Boulogne zum Tod von acht Männern und sagte: „Nur einer von sechs Menschen an Bord hatte eine Schwimmweste.“

Insgesamt seien 59 Menschen aus Eritrea, dem Sudan, Syrien, Afghanistan, Ägypten und dem Iran dabei, sagte Billant, ohne nähere Angaben zu den Namen der Angeklagten zu machen.

“Das Boot geriet schnell in Schwierigkeiten und lief auf Grund. Das Boot wurde an den Felsen zerrissen.

„Der gesamte Boden des Bootes wurde abgerissen“, sagte Billant und fügte hinzu, dass die von den Schmugglern verwendeten Boote „völlig ungeeignet, überladen, von schlechter Qualität, nicht ausreichend aufgepumpt und mit zu wenig Motor ausgestattet“ seien.

Die Katastrophe von Ambleteuse ereignete sich kurz nach 1 Uhr morgens und innerhalb von sechs Stunden setzten Migranten ein weiteres Boot an genau derselben Stelle aus.

Ein Rettungshelfer sagte: „Die Leichen wurden auf eine Rampe in Ambleteuse gebracht, doch um 7 Uhr morgens legte auch dort ein zweites Boot ab.“

„Das ganze Wochenende über sind Boote aus dem Gebiet in See gestochen – es gab ununterbrochen Rettungsaktionen.“

Die Wohltätigkeitsmitarbeiterin Christel Leclair bestätigte die Abfahrt des letzten Bootes und sagte: „Abfahrten gibt es ständig – im Winter, tagsüber, nachts, im Sommer, sobald das Meer ruhig ist.“

“Die Boote werden immer überfüllter. Sie haben keine Schwimmwesten, manchmal nur einen Reifenschlauch.

„Es sind Kinder dabei, schwangere Frauen und kleine Babys. Das macht uns traurig und niederschmetternd.“

Ein Sprecher des regionalen Einsatzzentrums für Überwachung und Rettung in Cap Gris-Nez bestätigte, dass am Samstag „mindestens 18 Versuche“ verschiedener Boote unternommen wurden, Großbritannien zu erreichen.

Die heutige Zahl der Todesopfer bedeutet, dass allein in diesem Jahr 46 Migranten unter ähnlichen Umständen im Ärmelkanal ums Leben gekommen sind.

Stéphane Pinto, Bürgermeister von Ambleteuse und ehemaliger Fischer, sagte, einige der Menschen an Bord seien möglicherweise zu Tode gequetscht worden, wie es Anfang des Jahres in Wimereux passiert sei.

Herr Pinto sagte: „Ich habe oft Boote wie dieses aufs Meer hinausfahren sehen. Diese Leute sind keine Seeleute. Bei Ebbe ist die Strömung stärker als das Boot.“

„Möglicherweise erlitten sie einen Motorschaden, trieben ab und liefen gegen die Felsen.

Andere wurden gesehen, wie sie aus dem Boot gerettet wurden (im Bild), das 53 Migranten transportierte

Die französischen Rettungsdienste erhielten am frühen Sonntagmorgen einen Mayday-Notruf von einem Schlauchboot, das vor der Küste von Ambleteuse in der Nähe von Calais in Schwierigkeiten geraten war. Französische Beamte sind zu sehen, wie sie das beschädigte Boot mit einem Traktor aus dem Wasser ziehen.

„Nur die Autopsie der Leichen wird Aufschluss darüber geben können, ob die Opfer durch Ertrinken oder durch Quetschungen ums Leben kamen, wie es am 23. April in Wimereux der Fall war.“

Im April wurde außerdem eine strafrechtliche Untersuchung nach dem Tod von fünf Migranten, darunter einem kleinen Mädchen, in der Nähe von Wimereux eingeleitet.

Außerdem ertranken am 14. Januar fünf Migranten, als sie versuchten, vom Strand von Wimereux nach Großbritannien zu gelangen.

Der wütende Bürgermeister von Wimereux hat wiederholt behauptet, dass für derartige Tragödien ausschließlich die Briten verantwortlich seien.

Jean-Luc Dubaele sagte im April: „Großbritannien ist für die Boote verantwortlich, die den Ärmelkanal überqueren, und für die Todesfälle auf See.“

„Die Engländer bezahlen uns dafür, dass wir die Boote am Ablegen hindern, aber sie kümmern sich um die Migranten, wenn sie an ihren Küsten ankommen.“

„Die Engländer geben ihnen Unterkunft, Verpflegung, ein Bankkonto und lassen sie ohne Vorschriften arbeiten.“

Die schlimmste Tragödie dieser Art ereignete sich im November 2021, als 27 Migranten starben, als ein Schlauchboot auf dem Weg nach Großbritannien sank – die höchste jemals verzeichnete Zahl an Todesfällen bei einem einzelnen Vorfall.

Im vergangenen Jahr wurden in Großbritannien 67.337 Asylanträge gestellt, 29.437 davon stammten von Menschen, die mit kleinen Booten eingereist waren.

Premierminister Keir Starmer und der französische Präsident Emmanuel Macron versprachen diesen Sommer, die „Zusammenarbeit“ im Kampf gegen die Menschenschmuggler zu „verstärkten“.

Als Reaktion auf die Berichte über weitere Todesfälle unter Migranten im Ärmelkanal erklärte der Schatten-Innenminister James Cleverly, der für den Posten des Tory-Parteivorsitzenden kandidiert, gegenüber der BBC-Sendung „Sunday with Laura Kuenssberg“: „Leider sehen wir derzeit weitere Todesopfer im Kanal über Nacht und in den frühen Morgenstunden.“

„Die Zahl der Todesopfer bei illegalen Kanalüberquerungen ist gestiegen, weil die allererste Maßnahme der Labour-Regierung darin bestand, eine internationale Partnerschaft aufzukündigen, die Migranten abschreckte – wir wissen das, weil uns die Migranten selbst davon erzählt haben – und den Menschenschmugglern ein Signal zu senden, dass Großbritannien für sie offen steht, um ihrem üblen Geschäft nachzugehen.“

„Sie kamen an die Regierung, ohne einen Plan zu haben, die Boote zu stoppen oder die Banden zu zerschlagen. Etwas zu sagen ist nicht dasselbe wie etwas zu tun.“

Unterdessen sagte Außenminister David Lammy in derselben Sendung: „Es ist furchtbar. Es sind weitere Menschenleben verloren gegangen.“

Er sagte, er sei bei der National Crime Agency gewesen und habe „die schrecklichen Schlauchboote gesehen, mit denen die Leute den Kanal überqueren. Viele von ihnen schaffen es natürlich nicht, in diesen Gefährten durchzukommen“.

Dies geschah, nachdem die französischen Behörden zwischen Freitag- und Samstagnacht innerhalb von 24 Stunden rund 200 Menschen vor der Küste von Calais gerettet hatten. (Dateibild von Migranten, die Anfang des Monats nach Dover gebracht wurden, als sie versuchten, das Vereinigte Königreich zu erreichen)

Menschen gehen Anfang dieser Woche an einem windigen Strand in Ambleteuse, Frankreich, spazieren. In der Ferne sind die weißen Klippen von Dover in Großbritannien zu sehen.

Trotz der Katastrophe beharrte Sir Keir Starmer letzte Woche darauf, dass seine Regierung „Fortschritte“ bei der Stoppung von Booten mache.

Der Premierminister äußerte sich „überzeugt“, dass es der Labour-Partei gelingen könne, „die Banden“ hinter dem Menschenschmuggel auszuschalten, als er zu diesem Thema an einem Gipfeltreffen mit Strafverfolgungsbehörden und Sicherheitsdiensten teilnahm.

Doch der Schatten-Innenminister James Cleverly meinte: „Selbst zwölf tragische Todesfälle können die Labour-Partei nicht dazu bringen, sich darüber klar zu werden, dass ein tatsächlicher Plan nötig ist, um die Überfahrt der kleinen Boote durch den Kanal zu stoppen.“

Als Sir Keir am 6. September gemeinsam mit Innenministerin Yvette Cooper die National Crime Agency besuchte, wurde er gefragt, wie er angesichts der jüngsten Zahlen behaupten könne, es gebe ermutigende Fortschritte.

Er erklärte gegenüber der BBC: „Es ist uns bereits gelungen, über 3.000 Menschen zurückzuschicken, die keinen Anspruch darauf haben, hier zu sein.“

„Dazu gehört auch der größte Einzelflug, den wir je hatten.“

„Wir machen also Fortschritte. Ich bin mir bewusst, dass noch mehr getan werden muss.“

„Wir müssen zunächst die Banden ausschalten, die dieses abscheuliche Geschäft betreiben, bei dem Menschen in Boote verfrachtet werden.

„Aus diesem Grund bin ich heute hier bei der National Crime Agency, um an einem operativen Gipfeltreffen teilzunehmen und unsere Arbeit dort unbedingt voranzutreiben.“

„Ich bin entschlossen, dass wir die Kontrolle über unsere Grenzen zurückgewinnen, die die letzte Regierung verloren hat.“